Bf 109 F "Friedrich"


Bf 109 F-0 Bf 109 F-1 Bf 109 F-2 Bf 109 F-3
Bf 109 F-4 Bf 109 F-5 Bf 109 F-6 Bf 109 F-6/U



Bf 109 F-0:


Messerschmitt Bf 109 F-0


Grundmuster: Bf 109 E
Änderungen: - vergrößerte Spannweite
- runde Randbogen
- aerodynamisch perfektioniert
- Leitwerksstreben entfernt
- geänderte Luftschraube
Einsatzzweck: Jäger (Vorserie)
Spannweite: 9,92 m
Länge: 8,85 m
Höhe: 2,59 m
Aerodynamische Fläche: 16 m²
Fluggewicht: 2762 kg
Geschwindigkeiten:
maximal (in Bodennähe):
maximal:
maximal (im Sturzflug):
530 km/h
595 km/h
750 km/h
Gipfelhöhe: 11.500 m
Motor: Daimler-Benz DB 601 N (1175 PS)
Reichweite: 570 km
Ausrüstung: VDM-Dreiblatt-Verstellluftschraube
Bewaffnung: 2 x 7,9 mm MG 17 (über dem Motor)
1 x MG FF/M (durch die Propellernabe schießend)
Rüstsätze: keine
Funkausstattung: FuG VIIa R/T
Sonstiges: - 10 F-0 Muster gebaut
- ab Ende 1940 zur Truppenerprobung
- hatten noch den eckigen Lufteinlass der E-Reihe

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Bf 109 F-1:


Messerschmidt Bf 109 F-1


Grundmuster: Bf 109 F-0
Änderungen: runder Laderlufteinlass
Einsatzzweck: Jäger
Spannweite: 9,92 m
Länge: 8,85 m
Höhe: 2,59 m
Aerodynamische Fläche: 16 m²
Fluggewicht: 2762 kg
Geschwindigkeiten:
maximal (in Bodennähe):
maximal:
maximal (im Sturzflug):
530 km/h
595 km/h
750 km/h
Gipfelhöhe: 11.500 m
Motor: Daimler-Benz DB 601 N (1175 PS)
Reichweite: 570 km
Ausrüstung: VDM-Dreiblatt-Verstellluftschraube
Bewaffnung: 2 x 7,9 mm MG 17 (über dem Motor)
1 x MG FF/M (durch die Propellernabe schießend)
Rüstsätze: keine
Funkausstattung: FuG VIIa
Sonstiges: Großserienfertigung ab Anfang 1941

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Bf 109 F-2:



Grundmuster: Bf 109 F-1
Änderungen: geänderte Bewaffnung
Einsatzzweck: Jäger
Spannweite: 9,92 m
Länge: 8,85 m
Höhe: 2,59 m
Aerodynamische Fläche: 16 m²
Fluggewicht: 2762 kg
Geschwindigkeiten:
maximal (in Bodennähe):
maximal:
maximal (im Sturzflug):
Endsturzfluggeschwindigkeit:
530 km/h
595 km/h
750 km/h
906 km/h
Gipfelhöhe: 11.500 m
Motor: Daimler-Benz DB 601 N (1175 PS)
Reichweite: 570 km
Ausrüstung: VDM-Dreiblatt-Verstellluftschraube
Bewaffnung: 2 x 7,9 mm MG 17 (über dem Motor)
1 x MG 151/15 (durch die Propellernabe schießend)
Rüstsätze: keine
Funkausstattung: FuG VIIa
Unterversionen: F-2/B:
Jagdbomber - ETC 250 zur Mitnahme einer 250 kg Bombe
F-2/Z:
Mit GM-1-Einspritzung zur Leistungssteigerung ausgerüstet
F-2/trop:
Ausgerüstet mit dem Rüstsatz "trop" (siehe Rüstsätze)
F-2/Z trop:
Ausgerüstet mit GM-1 Anlage und dem Rüstsatz "trop" (siehe Rüstsätze)
Sonstiges: Großserienfertigung ab März 1941

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Bf 109 F-3:


Grundmuster: Bf 109 F-2
Änderungen: stärkerer Motor
Einsatzzweck: Jäger
Spannweite: 9,92 m
Länge: 8,85 m
Höhe: 2,59 m
Aerodynamische Fläche: 16 m²
Fluggewicht: 2805 kg
Gipfelhöhe: 12.000 m
Motor: Daimler-Benz DB 601 E (1350 PS)
Ausrüstung: VDM-Dreiblatt-Verstellluftschraube
Bewaffnung: 2 x 7,9 mm MG 17 (über dem Motor)
1 x MG 151/15 (durch die Propellernabe schießend)
Rüstsätze: keine
Funkausstattung: FuG VIIa
Sonstiges: nur projektiert, keine Serienfertigung

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Bf 109 F-4:


Messerschmitt Bf 109 F-4


Grundmuster: Bf 109 F-2
Änderungen: - geänderte Bewaffnung
- anderer Motor
- verstärkter Panzerschutz
Einsatzzweck: Jäger
Spannweite: 9,92 m
Länge: 8,85 m
Höhe: 2,59 m
Aerodynamische Fläche: 16 m²
Fluggewicht: 2810 kg
Geschwindigkeiten:
maximal (in Bodennähe):
maximal:
maximal (im Sturzflug):
530 km/h
595 km/h
750 km/h
Gipfelhöhe: 12.000 m
Motor: Daimler-Benz DB 601 E (1350 PS)
Reichweite: 570 km
Ausrüstung: VDM-Dreiblatt-Verstellluftschraube
Bewaffnung: 2 x 7,9 mm MG 17 (über dem Motor)
1 x MG 151/20 (durch die Propellernabe schießend)
Rüstsätze: F-4/R1:
Bomberzerstörer - mit jeweils einem MG 151/20 unter den Tragflächen
F-4/R2:
Aufklärerversion mit Reihenbildgerät Rb 20/30
F-4/R3:
Aufklärerversion mit Reihenbildgerät Rb 20/30
F-4/R6:
ein 300-l-Abwurftank
oder Halterung für eine 250 kg oder vier 50 kg Bomben
Funkausstattung: FuG VIIa
Unterversionen: F-4/B:
Jagdbomber - ETC 250 zur Mitnahme einer 250 kg Bombe
F-4/Z:
Mit GM-1-Einspritzung zur Leistungssteigerung ausgerüstet
F-4/trop:
Ausgerüstet mit dem Rüstsatz "trop" (siehe Rüstsätze)
F-4/Z trop:
Ausgerüstet mit GM-1 Anlage und dem Rüstsatz "trop" (siehe Rüstsätze)
Sonstiges: Großserienfertigung ab Juni 1941

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Bf 109 F-5:



Grundmuster: Bf 109 F-4
Änderungen: - reduzierte Bewaffnung
- Kameraausrüstung
Einsatzzweck: Aufklärer
Spannweite: 9,92 m
Länge: 8,85 m
Höhe: 2,59 m
Aerodynamische Fläche: 16 m²
Fluggewicht: 2965 kg
Geschwindigkeiten:
maximal (in Bodennähe):
maximal:
maximal (im Sturzflug):
530 km/h
595 km/h
750 km/h
Gipfelhöhe: 12.000 m
Motor: Daimler-Benz DB 601 E (1350 PS)
Reichweite: ~1000 km
Ausrüstung: - VDM-Dreiblatt-Verstellluftschraube
- 300-l-Abwurftank
Bewaffnung: 2 x 7,9 mm MG 17 (über dem Motor)
Rüstsätze: keine
Funkausstattung: FuG VIIa
Kameraausstattung: Reihenbildgerät Rb 50/30 im Rumpf eingebaut
Sonstiges: vermutlich in geringer Zahl gefertigt

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Bf 109 F-6:


Grundmuster: Bf 109 F-4
Änderungen: - reduzierte Bewaffnung
- Kameraausrüstung
Einsatzzweck: Aufklärer
Spannweite: 9,92 m
Länge: 8,85 m
Höhe: 2,59 m
Aerodynamische Fläche: 16 m²
Fluggewicht: 2965 kg
Geschwindigkeiten:
maximal (in Bodennähe):
maximal:
maximal (im Sturzflug):
530 km/h
595 km/h
750 km/h
Gipfelhöhe: 12.000 m
Motor: Daimler-Benz DB 601 E (1350 PS)
Reichweite: 1100 km
Ausrüstung: - VDM-Dreiblatt-Verstellluftschraube
- 300-l-Abwurftank
Bewaffnung: 2 x 7,9 mm MG 17 (über dem Motor)
Rüstsätze: keine
Funkausstattung: FuG VIIa
Kameraausstattung: Reihenbildgeräte Rb 50/30, Rb 75/30 und Rb 20/30 auf einem Spezialrahmen im Rumpf eingebaut
Sonstiges: nur als Prototyp gebaut

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Bf 109 F-6/U:


Grundmuster: Bf 109 F-1
Änderungen: verstärkte Bewaffnung
Einsatzzweck: Jäger
Spannweite: 9,92 m
Länge: 8,85 m
Höhe: 2,59 m
Aerodynamische Fläche: 16 m²
Geschwindigkeiten:
maximal (in Bodennähe):
maximal:
maximal (im Sturzflug):
530 km/h
595 km/h
750 km/h
Gipfelhöhe: 11.500 m
Motor: Daimler-Benz DB 601 N (1175 PS)
Reichweite: 570 km
Ausrüstung: VDM-Dreiblatt-Verstellluftschraube
Bewaffnung: 2 x 7,9 mm MG 17 (über dem Motor)
1 x MG 151/15 (durch die Propellernabe schießend)
2 x MG FF/M (einzeln in Gondeln unter den Tragflächen)
Rüstsätze: keine
Funkausstattung: FuG VIIa
Sonstiges: Nur ein bekanntes Exemplar. Geflogen wurde es als persönliche Maschine von Adolf Galland.

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