Bf 109 G "Gustav"

Bf 109 G-0	Bf 109 G-1	Bf 109 G-2	Bf 109 G-3
Bf 109 G-4	Bf 109 G-5	Bf 109 G-6	Bf 109 G-8
Bf 109 G-10	Bf 109 G-12	Bf 109 G-14	Bf 109 G-16

Die Bf 109 G-7, G-9, G-11, G-13 und G-15 wurden nicht hergestellt

Bf 109 G-0:

Grundmuster:	Bf 109 F
Änderungen:	- Druckkabine - verstärktes Fahrwerk
Einsatzzweck:	Jäger (Vorserie)
Spannweite:	9,92 m
Länge:	8,94 m
Höhe:	2,59 m
Aerodynamische Fläche:	16 m²
Fluggewicht:	3175 kg
Gipfelhöhe:	11.500 m
Motor:	Daimler-Benz DB 601 E (1350 PS)
Reichweite:	580 km
Ausrüstung:	- VDM-Dreiblatt-Verstellluftschraube - Druckkabine
Bewaffnung:	2 x 7,9 mm MG 17 (über dem Motor) 1 x 20 mm MG 151/20 (durch die Propellernabe schießend)
Rüstsätze:	keine
Funkausstattung:	FuG VIIa
Sonstiges:	- 12 Mustermaschinen gebaut - ab Oktober 1941 gefertigt - äußerlich der Bf 109 F sehr ähnlich

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Bf 109 G-1:

Grundmuster:

Bf 109 G-0

Änderungen:

- neu entwickelter Motor
- Funkausstattung

Einsatzzweck:

Jäger

Spannweite:

9,92 m

Länge:

8,94 m

Höhe:

2,59 m

Aerodynamische Fläche:

16 m²

Fluggewicht:

3200 kg

Geschwindigkeiten:

maximal (in Bodennähe):
maximal (in 7000 m):

525 km/h
650 km/h

Gipfelhöhe:

11.500 m

Motor:

Daimler-Benz DB 605 A (1475 PS)

Reichweite:

550 km

Ausrüstung:

- VDM-Dreiblatt-Verstellluftschraube
- Druckkabine

Bewaffnung:

2 x 7,9 mm MG 17 (über dem Motor)
1 x 20 mm MG 151/20 (durch die Propellernabe schießend)

Rüstsätze:

keine (G1/R2 siehe Unterversionen, da in Serie produziert)

Funkausstattung:

FuG VIIa und FuG XXV

Unterversionen:

G-1/R1:
Jagdbomber mit erhöhter Reichweite - 500 kg Bombe unter dem Rumpf, je einen 300-l-Zusatztank unter den Tragflächen, dazu ein zusätzliches Federbein, das nach dem Start abgeworfen wurde, um die Bodenfreiheit für die Bombe zu vergrößern
G-1/R2:
Jäger - reduzierte Panzerung, kein Anbau einer Gondelbewaffnung möglich, keine So-3-Anlage
G-1/U2:
Jäger - Wie G-1/R2, jedoch GM-1-Anlage und FuG 16Z anstelle des FuG VII
G-1/trop:
Jäger - mit Tropenaustattung (siehe Rüstsätze), angeblich 2 MG 131 über dem Motor (mutmaßlich falsch)

Sonstiges:

- Fertigung ab November 1941
- 20 bei Erla/Leipzig in Lizenz hergestellt
- insgesamt 87 Stück produziert
- dazu 80 G-1/R2 in Serie produziert
- Auslauf der Fertigung im September 1942

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Bf 109 G-2:

Grundmuster:

Bf 109 G-1

Änderungen:

keine Druckkabine

Einsatzzweck:

Jäger

Spannweite:

9,92 m

Länge:

8,94 m

Höhe:

2,59 m

Aerodynamische Fläche:

16 m²

Fluggewicht:

3200 kg

Geschwindigkeiten:

maximal (in Bodennähe):
maximal (in 7000 m):

525 km/h
650 km/h

Gipfelhöhe:

11.500 m

Motor:

Daimler-Benz DB 605 A (1475 PS)

Reichweite:

550 km

Ausrüstung:

VDM-Dreiblatt-Verstellluftschraube

Bewaffnung:

2 x 7,9 mm MG 17 (über dem Motor)
1 x 20 mm MG 151/20 (durch die Propellernabe schießend)

Rüstsätze:

G-2/R3:
Jäger mit erhöhter Reichweite - 300-l-Zusatztank unter dem Rumpf
G-2/R6:
schwerer Jäger - Anbau von zwei MG 151/20 in Gondeln unter den Tragflächen

Funkausstattung:

FuG VIIa

Unterversionen:

G-2/R2:
Aufklärer - FuG 16Z und Reihenbildgerät RB 50/30
G-2/trop:
Jäger - Tropenausrüstung (siehe Rüstsätze)

Sonstiges:

- Erste Mustermaschine (W.Nr. 14028) im Februar 1942 montiert
- 23 G-2 bereits im Werk zu G-2/trop umgebaut

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Bf 109 G-3:

Grundmuster:

Bf 109 G-1

Änderungen:

Funkausrüstung

Einsatzzweck:

Jäger

Spannweite:

9,92 m

Länge:

8,94 m

Höhe:

2,59 m

Aerodynamische Fläche:

16 m²

Rüstgewicht:

2545 kg

Geschwindigkeiten:

maximal (in Bodennähe):
maximal (in 7000 m):

525 km/h
650 km/h

Gipfelhöhe:

11.500 m

Motor:

Daimler-Benz DB 605 A (1475 PS)

Reichweite:

550 km

Ausrüstung:

- VDM-Dreiblatt-Verstellluftschraube
- Druckkabine

Bewaffnung:

2 x 7,9 mm MG 17 (über dem Motor)
1 x 20 mm MG 151/20 (durch die Propellernabe schießend)

Rüstsätze:

G-3/R6:
schwerer Jäger - Anbau von zwei MG 151/20 in Gondeln unter den Tragflächen

Funkausstattung:

FuG 16Z

Sonstiges:

- nur in Regensburg gefertigt
- Werknummern 16251 - 16300, folglich nur 50 Stück gebaut
- Serienproduktion von Juni bis August 1942

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Bf 109 G-4:

Grundmuster:

Bf 109 G-3

Änderungen:

Druckkabine entfernt

Einsatzzweck:

Jäger

Spannweite:

9,92 m

Länge:

8,94 m

Höhe:

2,59 m

Aerodynamische Fläche:

16 m²

Rüstgewicht:

2585 kg

Geschwindigkeiten:

maximal (in Bodennähe):
maximal (in 7000 m):

525 km/h
650 km/h

Gipfelhöhe:

11.500 m

Motor:

Daimler-Benz DB 605 A (1475 PS)

Reichweite:

550 km

Ausrüstung:

VDM-Dreiblatt-Verstellluftschraube

Bewaffnung:

2 x 7,9 mm MG 17 (über dem Motor)
1 x 20 mm MG 151/20 (durch die Propellernabe schießend)

Rüstsätze:

G-4/R2:
Aufklärer - Reihenbildgerät RB 50/30 und 300-l-Zusatztank
G-4/R2 trop:
Aufklärer - Reihenbildgerät RB 50/30 und 300-l-Zusatztank mit Tropenausrüstung (siehe Rüstsätze)
G-4/R3:
Gewaltaufklärer - Reihenbildgerät RB 50/30, zur Reichweitenerhöhung zwei 300-l-Zusatztanks unter den Tragflächen. Die Bewaffnung wurde auf das MG 151/20 reduziert. Anstelle der Munitionsbehälter für die MG 17 wurde ein 15-l-Öl Zusatzbehälter eingebaut.

Funkausstattung:

FuG 16Z

Unterversionen:

G-4/U1:
Jäger mit Bremsluftschraube - Verwendung der Bremsluftschraube P6 von Messerschmitt, Spornrad lenkbar
G-4/U3:
Heeresaufklärer - Verwendung des FuG 17, keine Bewaffnung, dafür 2 Reihenbildgeräte RB 12,5/7x9
G-4/trop:
Jäger - Tropenausrüstung (siehe Rüstsätze)

Sonstiges:

Serienproduktion von September bis Dezember 1942 (trop von Oktober 1942 bis Februar 1943)

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Bf 109 G-5:

Grundmuster:

Umbau aus Bf 109 G-6

Änderungen:

Einbau einer Druckkabine

Einsatzzweck:

Jäger

Spannweite:

9,92 m

Länge:

8,94 m

Höhe:

2,59 m

Aerodynamische Fläche:

16 m²

Rüstgewicht:

2585 kg

Geschwindigkeiten:

maximal (in Bodennähe):
maximal (in 7000 m):

525 km/h
650 km/h

Gipfelhöhe:

12.600 m

Motor:

Daimler-Benz DB 605 A (1475 PS)

Reichweite:

550 km

Ausrüstung:

- VDM-Dreiblatt-Verstellluftschraube
- Druckkabine

Bewaffnung:

2 x 13 mm MG 131 (über dem Motor)
1 x 20 mm MG 151/20 (durch die Propellernabe schießend)

Rüstsätze:

G-5/R2:
Jagdbomber - ETC 50/VIIId zur Mitnahme von vier 50 kg Bomben (wurde oft auf zwei WfrGr. 21 umgebaut)

Funkausstattung:

FuG 16Z

Unterversionen:

G-5/U2:
Jäger - Einbau der GM-1-Einspritzanlage

Sonstiges:

aus G-6 umgebaut

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Bf 109 G-6:

Grundmuster:

Bf 109 G-4

Änderungen:

- verstärkte Bewaffnung
- verstärktes Fahrwerk

Einsatzzweck:

Jäger

Spannweite:

9,92 m

Länge:

8,94 m

Höhe:

2,59 m

Aerodynamische Fläche:

16 m²

Rüstgewicht:

2600 kg

Geschwindigkeiten:

maximal (in Bodennähe):
maximal (in 7000 m):

525 km/h
650 km/h

Gipfelhöhe:

12.200 m

Motor:

Daimler-Benz DB 605 A (1475 PS)

Reichweite:

550 km

Ausrüstung:

VDM-Dreiblatt-Verstellluftschraube

Bewaffnung:

2 x 13 mm MG 131 (über dem Motor)
1 x 20 mm MG 151/20 (durch die Propellernabe schießend)

Rüstsätze:

G-6/R1:
Jagdbomber - ETC 500/IXb zur Mitnahme von einer 250 kg oder 500 kg Bombe
G-6/R2:
Jagdbomber/Jäger - ETC 50/VIIId zur Mitnahme von vier 50 kg Bomben (wurde oft auf zwei WfrGr. 21 umgebaut)
G-6/R3:
Jäger mit vergrößerter Reichweite - 300-l-Zusatztank unter dem Rumpf
G-6/R4:
schwerer Jäger - zusätzlich je eine 30 mm MK 108 in einer Gondel unter jedem Flügel, außerdem GM-1-Einspritzung
G-6/R6:
schwerer Jäger - zusätzlich je ein MG 151/20 in einer Gondel unter jedem Flügel, außerdem GM-1-Einspritzung
G-6/R2 trop:
Jagdbomber/Jäger - wie R2 aber mit Tropenausrüstung (siehe Rüstsätze)
G-6/R2/R3:
Jäger - mit 2 x Wfr.Gr.21 und 300-l-Zusatztank
G-6/R3/R6:
schwerer Jäger - wie R6, nur mit 300-l-Zusatztank
G-6/R3 trop:
Jäger - wie R3 aber mit Tropenausrüstung (siehe Rüstsätze)
G-6/R3/R6 trop:
schwerer Jäger - wie R3/R6 aber mit Tropenausrüstung (siehe Rüstsätze)
G-6/R6 trop:
schwerer Jäger - wie R6 aber mit Tropenausrüstung (siehe Rüstsätze)

Funkausstattung:

FuG 16Z

Unterversionen:

G-6 AS:
Jäger/Jagdbomber - Kampfwertsteigerung der G-6 durch Einbau des DB 605 AS. Das war ein DB 605 A mit dem Lader des DB 603. Weiterhin neues, vergrößertes Leitwerk und größtenteils "Erla-Haube", Motorhaube aerodynamisch verbessert.
G-6 trop:
Jäger - Tropenausrüstung (siehe Rüstsätze) G-6/U1:
Jäger mit Bremsluftschraube - Verwendung der Bremsluftschraube P6 von Messerschmitt, Spornrad lenkbar
G-6/U2:
schwerer Jäger - überarbeitetes Leitwerk aus Holz, Bewaffnung wie G-6/R4 oder /R6
G-6/U4:
Jäger - wie G-6/U2 aber einziehbarer Sporn
G-6/N:
Nachtjäger (Wilde Sau) - zusätzlich FuG 305 "Naxos Z", sonst wie G-6/R6

Sonstiges:

- größte Serie der Bf 109
- Serienfertigung ab Februar 1943
- in größerer Zahl exportiert (u. A. Finnland, Bulgarien, Schweiz,...)
- erneut große "Beulen" (besonders an beiden Seiten der Motorhaube durch die MG 131 und an den Tragflächen, durch die größeren Reifen)

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Bf 109 G-8:

Grundmuster:

Umbau aus Bf 109 G-6

Änderungen:

- Bewaffnung
- Kameraausrüstung

Einsatzzweck:

Aufklärer

Spannweite:

9,92 m

Länge:

8,94 m

Höhe:

2,59 m

Aerodynamische Fläche:

16 m²

Rüstgewicht:

2585 kg

Geschwindigkeiten:

maximal (in Bodennähe):
maximal (in 7000 m):

525 km/h
650 km/h

Gipfelhöhe:

12.600 m

Motor:

Daimler-Benz DB 605 A (1475 PS)

Reichweite:

550 km

Ausrüstung:

- VDM-Dreiblatt-Verstellluftschraube
- 300-l-Zusatztank

Bewaffnung:

1 x 30 mm MK 108 (durch die Propellernabe schießend)

Rüstsätze:

keine

Funkausstattung:

FuG 16Z

Kameraausstattung:

Reihenbildgerät Rb 12,5/7,9 oder Rb 32/7,9

Sonstiges:

geringe Serienfertigung

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Bf 109 G-10:

Grundmuster:

Umbau aus Bf 109 G-5, G-6 und anderen

Änderungen:

- "Erla-Haube"
- Motor
- aerodynamisch verbessert
- geändertes Leitwerk

Einsatzzweck:

Jäger

Spannweite:

9,92 m

Länge:

8,94 m

Höhe:

2,59 m

Aerodynamische Fläche:

16 m²

Rüstgewicht:

2600 kg und mehr

Geschwindigkeiten:

maximal (in 7400 m):

685 km/h

Gipfelhöhe:

12.600 m

Motor:

Daimler-Benz DB 605 D (1800 PS), aber auch andere Versionen des DB 605

Ausrüstung:

- VDM-Dreiblatt-Verstellluftschraube
- "Erla-Haube"

Bewaffnung:

2 x 13 mm MG 131 (über dem Motor)
1 x MG 151/20 (durch die Propellernabe schießend)
oder:
2 x 13 mm MG 131 (über dem Motor)
1 x 30 mm MK 108 (durch die Propellernabe schießend)

Rüstsätze:

G-10/R2:
Jäger - zwei WfrGr. 21 (vermutlich nur Versuch)
G-10/R3:
Jäger mit vergrößerter Reichweite - 300-l-Zusatztank unter dem Rumpf
G-10/R6:
schwerer Jäger - je ein MG 151/20 in Gondeln unter den Tragflächen

Funkausstattung:

FuG 25

Sonstiges:

- Angleichung der unzähligen Variationen der Bf 109 aneinander
- größtenteils Umbau aus bereits existierenden Bf 109 G
- Spitzname "Superbeule"
- schnellste Bf 109 Version

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Bf 109 G-12:

Grundmuster:

Umbau aus Bf 109 G-1, G-5 und G-6

Änderungen:

- zweites Cockpit
- Doppelsteuerung
- reduzierter Kraftstoffvorrat
- größtenteils Ausbau der Bewaffnung

Einsatzzweck:

Schulflugzeug

Spannweite:

9,92 m

Länge:

8,94 m

Höhe:

2,59 m

Aerodynamische Fläche:

16 m²

Rüstgewicht:

2550 kg

Geschwindigkeiten:

maximal (in Bodennähe):
maximal (in 7000 m):

525 km/h
650 km/h

Gipfelhöhe:

12.200 m

Motor:

Daimler-Benz DB 605 A (1475 PS) oder AS

Ausrüstung:

- VDM-Dreiblatt-Verstellluftschraube
- Doppelsteuerung
- Bordsprechanlage

Bewaffnung:

nur selten Bewaffnung, dann meist nur
2 x 13 mm MG 131 (über dem Motor)
oder:
2 x 7,9 mm MG 17 (über dem Motor),
nur seltenst Motorkanone

Rüstsätze:

G-12/R3:
Schulflugzeug mit vergrößerter Reichweite - 300-l-Zusatztank unter dem Rumpf

Funkausstattung:

- FuG 16Z
- Bordsprechanlage RB 10-A

Sonstiges:

- Umbau von existierenden Flugzeugen
- ohne Zusatztank nur geringe Flugzeit (ca 35 Minuten)
- Erste Schul-Version der Bf 109

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Bf 109 G-14:

Grundmuster:

Bf 109 G-6

Änderungen:

- wieder das alte Leitwerk
- MW-50-Anlage standardmäßig eingebaut

Einsatzzweck:

Jäger

Spannweite:

9,92 m

Länge:

8,94 m

Höhe:

2,59 m

Aerodynamische Fläche:

16 m²

Rüstgewicht:

2600 kg

Geschwindigkeiten:

maximal (in Bodennähe):
maximal (in 7000 m):

525 km/h
650 km/h

Gipfelhöhe:

12.200 m

Motor:

Daimler-Benz DB 605 AM (1475 PS)

Reichweite:

560 km

Ausrüstung:

- VDM-Dreiblatt-Verstellluftschraube
- "Erla-Haube"
- MW-50-Anlage

Bewaffnung:

2 x 13 mm MG 131 (über dem Motor)
1 x 20 mm MG 151/20 (durch die Propellernabe schießend)

Rüstsätze:

G-14/R1:
Jagdbomber - ETC 500/IXb zur Mitnahme von einer 250 kg oder 500 kg Bombe
G-14/R2:
Jagdbomber/Jäger - ETC 50/VIIId zur Mitnahme von vier 50 kg Bomben (wurde oft auf zwei WfrGr. 21 umgebaut)
G-14/R6:
schwerer Jäger - zusätzlich je ein MG 151/20 in einer Gondel unter jedem Flügel, außerdem GM-1-Einspritzung

Funkausstattung:

FuG 25, teilweise 16ZY

Unterversionen:

G-14 AS:
Jäger/Jagdbomber - Kampfwertsteigerung der G-14 durch Einbau des DB 605 AS. Das war ein DB 605 A mit dem Lader des DB 603. Weiterhin neues, vergrößertes Leitwerk und größtenteils "Erla-Haube", Motorhaube aerodynamisch verbessert.
G-14/U2:
keine genauen Informationen
G-14/U4:
Jäger - mit Holzleitwerk
G-14/U6:
Jäger - altes Leitwerk, Staubfilter

Sonstiges:

wohl nur kleine Serienfertigung

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Bf 109 G-16:

Grundmuster:	Bf 109 G-14/R1
Änderungen:	verstärkte Panzerung
Einsatzzweck:	Jäger
Spannweite:	9,92 m
Länge:	8,94 m
Höhe:	2,59 m
Aerodynamische Fläche:	16 m²
Gipfelhöhe:	12.600 m
Motor:	Daimler-Benz DB 605 AM, AS, ASB, ASM oder D (1435 - 2000 PS)
Ausrüstung:	VDM-Dreiblatt-Verstellluftschraube
Bewaffnung:	2 x 13 mm MG 131 (über dem Motor) 3 x 20 mm MG 151/20 (durch die Propellernabe schießend, je eines in den Tragflächen) ETC 500/IXb zur Mitnahme von einer 250 kg oder 500 kg Bombe
Rüstsätze:	keine
Sonstiges:	- wohl nur kleine Serienfertigung - vermutlich nicht mehr zum Einsatz gelangt

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