Bf 109 H

Bf 109 H-0	Bf 109 H-1	Bf 109 H-2
Bf 109 H-3	Bf 109 H-4	Bf 109 H-5

Bf 109 H-0:

Grundmuster:

Bf 109 F-4/Z

Änderungen:

- vergrößerte Spannweite
- größeres Höhenleitwerk
- Höhenleitwerk wieder abgestrebt
- Fahrwerk verstärkt
- "Erla-Haube"

Einsatzzweck:

Höhenjäger (Vorserie)

Spannweite:

11,92 m

Länge:

8,85 m

Höhe:

2,59 m

Fluggewicht:

3800 kg

Geschwindigkeit:

maximal:

750 km/h

Gipfelhöhe:

14.600 m

Motor:

Daimler-Benz DB 601 E (1350 PS)

Ausrüstung:

- VDM-Dreiblatt-Verstellluftschraube
- Druckkabine

Bewaffnung:

2 x 7,9 mm MG 17 (über dem Motor)
1 x MG 151/20 (durch die Propellernabe schießend)

Rüstsätze:

keine

Funkausstattung:

FuG VIIa

Sonstiges:

- Versuchsreihe
- nur einzelne Exemplare gebaut
- Versuche 1944 wegen Problemen mit Vibrationen aufgegeben

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Bf 109 H-1:

Grundmuster:	Bf 109 G-5 auf Basis der H-0
Änderungen:	- vergrößerte Spannweite - größeres Höhenleitwerk - Höhenleitwerk wieder abgestrebt - Fahrwerk verstärkt - "Erla-Haube"
Einsatzzweck:	Höhenjäger
Spannweite:	11,92 m
Länge:	8,85 m
Höhe:	2,59 m
Gipfelhöhe:	14.600 m
Motor:	Daimler-Benz DB 605 A (1475 PS)
Ausrüstung:	- VDM-Dreiblatt-Verstellluftschraube - Druckkabine - GM-1-Einspritzung
Bewaffnung:	2 x 13 mm MG 131 (über dem Motor) 1 x 30 mm MK 108 (durch die Propellernabe schießend) 2 x 13 mm MG 131 (in den Tragflächen) (?)
Zeichnungen:	Dreiseitenansicht Waffeneinbau
Rüstsätze:	keine
Funkausstattung:	FuG VIIa
Sonstiges:	- kleine Serienfertigung - vereinzelt Einsätze über England - 1944 bereits wieder von der Front abgezogen

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Bf 109 H-2:

Grundmuster:

Bf 109 H-1

Änderungen:

geändertes Triebwerk

Einsatzzweck:

Höhenjäger

Spannweite:

11,92 m

Länge:

8,85 m

Höhe:

2,59 m

Motor:

Junkers Jumo 213 E (1750 PS), andere Quellen nennen den
Daimler-Benz DB 603 G (1900 PS) mit GM-1-Einspritzung

Ausrüstung:

- VDM-Dreiblatt-Verstellluftschraube
- Druckkabine
- "Erla-Haube"

Bewaffnung:

2 x 13 mm MG 131 (über dem Motor)
3 x 30 mm MK 108 (eine durch die Propellernabe schießend, je eine in jedem Flügel)
bis zu einer 500 kg Bombe
oder:
2 x 13 mm MG 131 (über dem Motor)
1 x 30 mm MK 108 (durch die Propellernabe schießend)
2 x 20 mm MG 151/20 (je eines in jedem Flügel)
bis zu einer 500 kg Bombe

Rüstsätze:

Bf 109 H-2/R2:

Höhenaufklärer - nur eine MK 108 als Motorkanone, dafür Reihenbildgerät Rb 50/30 oder Rb 75/30

Sonstiges:

Nur Projektstatus, nie gebaut

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Bf 109 H-3:

Grundmuster:	Bf 109 H-2
Änderungen:	abgeänderte Bewaffnung
Einsatzzweck:	Höhenjäger
Spannweite:	11,92 m
Länge:	8,85 m
Höhe:	2,59 m
Motor:	Daimler-Benz DB 605 E (1475 PS) mit GM-1-Einspritzung
Ausrüstung:	- VDM-Dreiblatt-Verstellluftschraube - Druckkabine - "Erla-Haube"
Bewaffnung:	3 x 30 mm MK 108 (eine durch die Propellernabe schießend, je eine in jedem Flügel)
Sonstiges:	- Nur Projektstatus, nie gebaut - auch als Höhenaufklärer genannt. Dann unbewaffnet und mit Kameraausrüstung ähnlich Bf 109 H-2/R2

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Bf 109 H-4:

Grundmuster:	Bf 109 H-2
Änderungen:	geändertes Triebwerk
Einsatzzweck:	Höhenjagdbomber
Spannweite:	11,92 m
Länge:	8,85 m
Höhe:	2,59 m
Motor:	Junkers Jumo 213 E (1750 PS)
Ausrüstung:	- VDM-Dreiblatt-Verstellluftschraube - Druckkabine - "Erla-Haube"
Bewaffnung:	3 x 30 mm MK 108 (eine durch die Propellernabe schießend, je eine in jedem Flügel) bis zu einer 500 kg Bombe
Sonstiges:	Nur Projektstatus, nie gebaut

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Bf 109 H-5:

Grundmuster:	Bf 109 H-1
Änderungen:	geänderter Motor
Einsatzzweck:	Höhenjäger
Spannweite:	11,92 m
Länge:	8,85 m
Höhe:	2,59 m
Gipfelhöhe:	14.600 m
Motor:	Daimler-Benz DB 605 L (1700 PS)
Ausrüstung:	- VDM-Dreiblatt-Verstellluftschraube - Druckkabine
Bewaffnung:	2 x 13 mm MG 131 (über dem Motor) 1 x 30 mm MK 108 (durch die Propellernabe schießend) 2 x 13 mm MG 131 (in den Tragflächen) (?)
Sonstiges:	Nur Projektstatus, nie gebaut

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